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Nueva concentración de biodiesel – llega el B11

La definición de la inserción del biodiesel en el diesel de carretera fue el inicio del programa de expansión del sector. La expectativa, desde el principio, es generar un impacto tanto ambiental como socioeconómico. Después de todo, la producción de este combustible y también de etanol se amplía, y también contribuye a la reducción de los contaminantes emitidos y al consumo de recursos fósiles.

El programa que regula la obligatoriedad del bioaceite se ha iniciado tímidamente, después de cuatro años de estudios. En 2008, sólo el 2% de este biocombustible se requería en diesel. Entre 2010 y 2014, se hizo obligatorio concentrar el 5% del aceite, y este contenido aumentó.

Cuatro años más tarde, en marzo de 2018, se estipuló la concentración mínima del 10% de biodiesel, que se denominó B10. Ahora, el 1 de septiembre de 2019, entró en vigor la concentración mínima del 11% de biodiesel, el llamado B11.

Es importante recordar que los distribuidores pueden entregar valores por encima de la concentración mínima de este éster siempre que respeten el límite máximo de B15 (15% de biodiesel en diesel).

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