Ferroviário: Locomotiva C36 ME

Análise

Conforme amostra coletada, foi encontrado alta concentração dos elementos de desgaste (Ferro e Cobre), alta concentração de fuligem e contaminação por diesel.

Diagnóstico

Foi recomendado verificar pontos de passagem de combustível para o lubrificante; Alteração no volume de óleo do cárter; Excesso de marcha lenta; Presença de borra.

Solução

O cliente nos retornou informando que foi reparado o conjunto do balancim das válvulas, onde estava ocasionando baixa pressão em marcha lenta. A ação adotada pelo cliente foi eficaz.

Retorno do Investimento

O custo da troca do sistema de válvula, do óleo e da junta da tampa foi de R$ 1.426,44.

Caso não fosse realizado o monitoramento preditivo, que possibilitou as rápidas ações, a contaminação não seria identificada e poderia acarretar danos maiores, como falha do motor, totalizando um custo de aproximadamente R$60.000,00.

A economia gerada pela manutenção preditiva foi de R$58.573,56 ou 97%.

Danos evitados: 

O monitoramento via análise de fluidos evitou: 

• Perda da lubrificação
• Falha da parte superior do motor
• Danos em pistões e camisa
• Falha do motor